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郑万高铁神农溪双线大桥合龙

发布时间:2020-09-29 09:29 来源:恩施晚报 作者:焦国斌 编辑:王晓蓉

全媒体记者焦国斌 通讯员李维康 摄

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9月28日,随着郑万高铁神农溪双线大桥中跨合龙段钢筋制作与安装,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大、安全及环保要求最高的神农溪双线大桥成功合龙。

神农溪双线大桥位于巴东县沿渡河镇境内,横跨神农溪,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,是郑万高铁湖北段重难点控制工程。大桥全长457.1米,主跨220米,线形控制难度大。中铁五局郑万高铁二分部采取专业软件,模拟全桥受力结构,进行受力分析,确定了最优的施工预拱度,完美满足线控精度要求。大桥预计于2020年12月完工。

据悉,郑万高铁全线818公里,设计时速350公里,总投资估算1195亿元。其中湖北段全长286公里,施工难度最大,预计2022年建成通车。届时从重庆到郑州只需4个小时左右,将极大地促进沿线人文交流和经济社会发展。

 

责任编辑:王晓蓉

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